Un peu d’histoire...
 1969 : Le renouveau de la moto commence avec l’arrivée des japonaises.
 1975 : Les tarifs d’assurance augmentent, voire explosent. Le gouvernement modifie le permis moto qui devient plus difficile.
 1979 : L’Etat institue la vignette moto. C’en est trop ! Partout en France, les motards réagissent. Dans une société qui s’individualise de plus en plus, des associations de motards se regroupent pour défendre leur passion commune. Ce vaste mouvement donne naissance à la Fédération Française des Motards en Colère (FFMC).

Comment ça marche ?

Les antennes départementales de la FFMC se réunissent chaque année au cours des Assises Nationales de la FFMC. Trois délégués par antennes départementales y élisent leurs représentants nationaux. Élus pour trois ans, renouvelables par tiers tous les ans, ils constituent le Bureau National (BN), composé au maximum de 9 membres. C’est au cours des Assises Nationales que sont définies les principales orientation de la Fédération. Ainsi sont apparus 2 grands axes de la FFMC :

 Faire aboutir des revendications concernant la pratique de la moto (suppression de la vignette moto, baisse de 40% des tarifs d’autoroutes pour les motos, actions locales pour la sécurité de l’infrastructure routière, propositions / mise au point et participation à la réforme du permis moto en 1983, etc.).

 Créer des structures économiques qui répondent mieux aux besoins des motards (un magazine d’information, une assurance mutuelle, des centres de formation et de perfectionnement à la conduite, des bases de loisirs, un centre de revente de pièces moto d’occasion...).

Affaire de solidarité

La FFMC, animée par et pour les motards, s’est toujours attachée à être autant une force de proposition qu’une force de contestation, en particulier dans le domaine de la formation et de l’apprentissage progressif de la conduite, dans cet esprit :

Face à la montée des tarifs d’assurance, les motards en colère créent en 1983 la Mutuelle de Motards. 40000 motards versent chacun 280 francs afin de voir naître leur propre mutuelle. En brisant le monopole des compagnies d’assurance, la Mutuelle a permis de démontrer que la moto était un risque assurable.

Sont également crées en 1983, les éditions de la FFMC et parait le premier numéro du Pavé dans la Mare, devenu Moto Magazine (disponible en kiosque). Outre un magazine, les éditions de la FFMC ont aussi pour vocation d’éditer toute publication favorisant la promotion de la pratique moto.

Les AFDM (Association pour la Formation Des Motards), centres de perfectionnement, sont des associations loi 1901 animés par des bénévoles de la FFMC, qui dispensent une formation post-permis de perfectionnement à la conduite moto qui donne droit à une réduction de 20% sur les tarifs de l’Assurance Mutuelle des Motards.

La FFMC a également créé des centres de loisirs (FFMC Loisirs) qui permettent d’enseigner aux jeunes les bases de la sécurité routière et de la maîtrise d’un deux-roues à moteur, dans un cadre convivial.

La FFMC a donné naissance à un centre de test et d’essais d’antivols (Stop Vol).

Les derniers développements des actions de la FFMC concernent la mise en place de Relais motards Calmos (en collaboration avec les DDE - Direction départementale de l’équipement) lors des grandes courses moto, ainsi qu’une commission juridique visant à offrir conseil et assistance à tous ses adhérents.

L’organisation des manifs revendicatives par la FFMC ne doit pas masquer son travail de fond dans le domaine de la sécurité routière ou la dénonciation des points noirs des routes françaises. Elle collabore avec les DDE afin de signaler les infrastrucrures inadaptées ou dangereuses pour les motards afin qu’ils puissent pratiquer, avec un maximum de sécurité, leur passion.

La FFMC est membre fondateur de la FEMA (Fédération of European Motocyclists Associations), qui intervient au sein des instances européennes sur les directives moto.

Plus nombreux, plus forts. La FFMC compte sur toi !

Depuis plus de 25 ans, la FFMC a cerné la plupart des grands problèmes touchant les motards et donné naissance à d’incroyables projets. Cet ensemble au service de la moto pourrait prendre des allures de trust, si ce n’était pas les motards eux-mêmes qui l’animaient et en désignaient les responsables. Toutefois, l’originalité de la FFMC vient de là : Les idées, le boulot, les responsabilités, c’est en les partageant qu’ils prennent toutes leurs valeurs.

Refaire le monde accoudé au comptoir, en tête à tête avec son demi pression, ça va un moment. Un jour on se dit "si je ne passe pas à l’action, rien ne bougera jamais".

La FFMC est née ainsi, fille de la solidarité et de la révolte. La preuve que lorsqu’un motard se décide de bouger, ça donne des résultats. Surtout quand il découvre qu’il n’est pas tout seul.