Les assises auraient donc lieu à Giens. Après une rapide recherche pour vérifier que ce n’était pas dans le Loiret et découvrir la tête du lieu, c’est remplis d’excitation que nous avons préparé ce grand rassemblement. Oubliés les quatre jours de pluie de Guidel ou la fraîcheur du cap d’Agde, et c’est sous un chaud soleil que nous sommes partis pour plus de deux milles kilomètres de petites routes sympathiques et de paysages magnifiques.

Enfin arrivés et les retrouvailles commencent. Le premier rassemblement est l’occasion de découvrir que la FFMC est bien plus que ce qui se passe dans son antenne et de mettre des visages sur des noms connus. En reconnaissant de plus en plus de personnes lors des suivants, on arrive à savoir qui vient d’où et qui fait quoi. On se construit un historique des discussions, des argumentaires, des positions de certains militants ou de certaines antennes. On comprend mieux les décisions prises et on peut finalement prendre pars au débat de manière constructive. C’est chaque fois plus passionnant. On aimerait aussi vraiment pouvoir reproduire dans notre département toutes ces actions différentes et complémentaires qui se font à travers la France.

Comment allaient donc se dérouler ces assises ? Les espoirs des précédentes JTI, un excellent cru, allaient-ils se confirmer ou allions-nous retomber dans les discussions stériles sur des thèmes éculés de Guidel ? Allions-nous pouvoir oublier les vilaines choses qui furent dites au cap d’Agde où le seul point positif furent les nombreux changements au bureau national avec l’arrivée de personnes motivées ? La récente victoire contre la procédure VE avait déjà fait place au retour du combat contre le contrôle technique, l’ACEM ayant retourné sa veste et quelques concessionnaires compris tout le pognon qu’ils pouvaient se faire sur le dos des motards, comme le montrent leur publicités.

Les assises sont d’abord un rassemblement de travail même si cette année nous retrouvions les copains des autres antennes dans un lieu paradisiaque. Outre les traditionnelles présentation du bilan de l’année et élection du bureau national, il y avait plusieurs commissions dont les thèmes couvraient la sécurité routière, les relais Calmos, la place de la FFMC dans les sujets de société, la communication externe, ... Par une résolution que nous avons voté le lundi matin, la FFMC doit exprimer fermement sa position sur chacun des sujets au menu des états généraux du deux-roues motorisé. Les relais motards Calmos, qui furent créés par la FFMC seule il y a près de vingt ans, rencontrent quelques problèmes par endroits. Quant au fait que FFMC puisse s’exprimer sur des sujets de société qui ne concerne pas directement la moto afin d’y défendre ses valeurs de solidarité ou de tolérance, l’article 2 des statuts nationaux est clair. Notre vie ne s’arrête pas dès que nous descendons de notre moto. Celle de la FFMC non plus.

Ces assises furent un réel succès en terme de participation puisque 62 antennes sur 76 étaient présentes. Les débats furent également plus sereins, les échanges plus constructifs et le bilan moral fut même validé à l’unanimité. Il est important aussi de noter que la présentation du bilan financier fut exemplaire : clairement détaillée et expliquée en des termes simples que même les non-spécialistes pouvaient comprendre. Enfin, le gros travail fourni par le groupe de travail sur le traitement des adhésions est presque terminé et les nouvelles fonctionnalités sont prévues pour la nouvelle année. Pour le reste du mouvement, cette année aussi fut positive : l’AG de la mutuelle s’est terminée sur les coups de 22h, Moto magazine confirme sa position de numéro un de la presse moto et l’AFDM est en cours de reconstruction avec l’arrivée d’un nouveau coordinateur national, ancien membre du bureau de la FFMC 37. Néanmoins, nous avons eu le regret de voir Jean-Louis quitter le bureau national de la FFMC à l’issue de son mandat. Nous le remercions pour son implication. Il y est remplacé par Serge, en provenance de l’antenne du Jura. Nous lui souhaitons beaucoup de travail et de réussite [1].

Les assises de l’an prochain auront lieu en Haute-Savoie ou dans le Limousin. Ce sera aussi l’année des 30 ans de notre fédération. Un anniversaire que nous fêterons comme il se doit. Rendez-vous fin novembre à Cussac pour les JTI.

Notes

[1] Plus de photos et une vidéo sur motomag.com