BOYCOTTEZ L’ALLUMAGE DES CODES DE JOUR POUR TOUS !

Visibilité des véhicules de gabarit réduit
Jusqu’ici, seuls les motards ont obligation d’allumer leurs feux en toutes circonstances. Le fait que, depuis 1975, les motos soient les seules à avoir les feux de croisement allumés de jour constitue un indéniable facteur de sécurité. Malgré cela, dans plus de 50% des accidents impliquant une voiture et une moto, l’automobiliste reconnaît avoir un défaut de preception du deux-roues (INRETS 2002). Cela en dit long sur l’aggravation résultant d’un allumage des feux généralisé à tous les véhicules.

Effet de compensation
L’ABS a causé indirectement plus d’accidents qu’il n’en a évité. C’est ce que les chercheurs appellent l’effet de compensation. Il se produit alors une sensation de sûreté donc une plus grande prise de risque. L’allumage des feux de jour pour les autos produira le même résultat.

Le code de la route est suffisant
"La nuit ou le jour lorsque la visibilité est insuffisante, tout conducteur d’un véhicule doit, dans les conditions définies à la présente section, faire usage des feux dont le véhicule est équipé, en application des dispositions du livre 3."
Article R 416-4 du code le la route.

Sur-consommation et sur-pollution
L’allumage des codes proveque une sur-pollution atmosphérique avec une sur-consommation des véhicules estimée entre +0,9% et +1,7%. Cela représenterait une augmentation de 780 millions de litres de carburant consommés en plus chaque année. Par la TIPP, le gouvernement récupèrerait ainsi environ 650 millions d’euros supplémentaires en taxes. On peut aussi citer la sur-consommation d’ampoules (estimée à 3 changements d’ampoules par an), batteries, ...

L’expérience des Landes n’est pas probante
Les chiffres annoncés par le gouvernment ne prouvent rien : Sur la période de l’étude (1999-2000), il y a une baisse de 17 tués dans les Landes. Mais les carrefours de la RN 10 y ont été aménagés et la baisse existe aussi dans 56 départements. Dans certains départements, la baisse est encore plus forte (Puy de Dôme : -37 morts) alors que l’expérience n’y était pas menée.

Spécificité des autres pays cités dans les arguments gouvernementaux
La plupart des études ont été effectuées dans des pays scandinaves aux conditions climatiques extrêmement différentes des nôtres : Latitude septentrionale (proximité du cercle polaire), conditions de circulation en hiver difficiles, luminosité différente, avec en particulier un crépuscule qui peut durer plusieurs heures.

Déroulement de la manifestation

Après la préfecture, le cortège a traversé une partie de la ville pour rejoindre la place Jean Jaurès où trône l’hôtel de ville et le palais de justice. Là, après une prise de parole de Mickaël Barbeau, coordinateur de l’antenne tourangelle, les motards ont distribué des tracts. Il est à noter que les forces de l’ordre, encadrant la manifestation, s’interrogeaient elles aussi « vous croyez vraiment que le gouvernement va continuer dans cette direction ? » Le cortège s’est dispersé vers 16H sans incident.

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